電動(dòng)執(zhí)行器（機(jī)構(gòu)）是工業(yè)過(guò)程測(cè)量和控制系統(tǒng)的終端控制裝置，它能夠?qū)⑾到y(tǒng)的控制信號(hào)轉(zhuǎn)換成輸出軸的角位移、直線位移，控制閥門等截流件的位置或其它調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，使被控介質(zhì)按系統(tǒng)規(guī)定狀態(tài)工作?！　‰妱?dòng)執(zhí)行器按控制方式分為比例和積分式。比例式執(zhí)行機(jī)構(gòu)由電動(dòng)伺服放大器和積分式執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，它能夠?qū)⑾到y(tǒng)的控制信號(hào)與關(guān)于輸出軸位置的反饋信號(hào)加以比較（閉環(huán)控制）以改變輸出軸的行程，使之與輸出信號(hào)成比例關(guān)系。積分式執(zhí)行機(jī)構(gòu)由伺服電機(jī)、減速器及位置發(fā)送器組成，它能夠與電動(dòng)操作器配合對(duì)閥門或其它調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方操作。　　因?yàn)殚y體的種類較多：直通閥、蝶閥、球閥、閘閥等等?！　‰妱?dòng)執(zhí)行器+各種閥體就形成了另一類產(chǎn)品——電動(dòng)調(diào)節(jié)閥（還可細(xì)分成：電動(dòng)調(diào)節(jié)直通閥，電動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥，電動(dòng)調(diào)節(jié)球閥等等）?！　∷粤?xí)慣上電動(dòng)執(zhí)行器就指電動(dòng)執(zhí)行器，不含閥體?！　‰妱?dòng)執(zhí)行器本機(jī)由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、限位機(jī)構(gòu)、過(guò)力矩保護(hù)機(jī)構(gòu)及位置反饋裝置等組成。　　<EM>電動(dòng)執(zhí)行器</EM>是以電動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)源、以直流電流為控制及反饋信號(hào)?！　‘?dāng)上位儀表或計(jì)算機(jī)發(fā)出控制信號(hào)后，電動(dòng)執(zhí)行器按照信號(hào)大小比例地動(dòng)作，通過(guò)輸出軸使閥門或風(fēng)門開到相對(duì)應(yīng)的開度，并將系統(tǒng)開度信號(hào)反饋回控制室內(nèi)，從而完成系統(tǒng)的調(diào)節(jié)功能?！　?lt;U>電動(dòng)執(zhí)行器</U>還可配操作器、伺服放大器等儀表一起使用?！　〔僮髌髯饔檬牵骸　.&nbsp;&nbsp;&nbsp; 傳遞信號(hào)，在控制室內(nèi)為操作者提供可視的輸入及反饋信號(hào)值，便于觀察現(xiàn)場(chǎng)閥位。　　B.&nbsp;&nbsp;&nbsp; 在控制信號(hào)失靈或檢修系統(tǒng)時(shí)，可用其直接操作電動(dòng)執(zhí)行器，完成事故檢修情況下的人工手動(dòng)操作?！　∷欧糯笃鳎次恢枚ㄎ黄鳎┳饔檬牵骸　⌒盘?hào)放大，它接受4-20mA的控制信號(hào)，將信號(hào)放大為可控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)的強(qiáng)電信號(hào)，控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)?！　∷欧糯笃饔袃煞N模式可供客戶選擇:　　A.&nbsp;&nbsp;&nbsp; 一種為執(zhí)行機(jī)構(gòu)本身的控制板上帶有伺服放大器功能，結(jié)構(gòu)緊湊，不需占有儀表盤后空間，安裝及調(diào)試較為簡(jiǎn)單（即電子一體化）。　　B.&nbsp;&nbsp;&nbsp; 另一種為單獨(dú)放置的位置定位器，安裝于儀表盤后，這是一種較為傳統(tǒng)的應(yīng)用方法，檢修及更換較為容易（即分立式比例調(diào)節(jié)型）。　　電動(dòng)執(zhí)行器聯(lián)接上各種閥體，就形成了各種調(diào)節(jié)閥。

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