論述:
V型電動球閥在高溫高壓差、負荷變化大的工況取代雙座調(diào)節(jié)閥的應(yīng)用。與雙座調(diào)節(jié)閥相比,V型球閥具有可調(diào)范圍大、克服壓差高、耐高溫性能好等優(yōu)點,消除了安全隱患。
關(guān)鍵字: 電動球閥減溫減壓系統(tǒng) 調(diào)節(jié)閥V型電動球閥
1、概述安陽化學(xué)工業(yè)集團有限責(zé)任公司年產(chǎn)24萬t合成氨,43萬t尿素,6萬t精甲醇,5萬t甲胺、DMF等,有新、老兩個系統(tǒng),老系統(tǒng)有一套減溫減壓設(shè)備,即鍋爐出口蒸汽經(jīng)減溫減壓,送出后序工藝所需的蒸汽。該系統(tǒng)工藝負荷變化較大,該系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥前壓力2.5~3.8MPa,閥后壓力為0.2~0.4MPa,蒸汽流量5~30t。造成工藝負荷變化大的原因主要有以下兩點: ①汽輪機的開停。若汽輪機運行,則汽輪機的抽汽直接送往閥后,調(diào)節(jié)閥需減小開度,否則需增大開度。②新系統(tǒng)的3.8MPa蒸汽的送停。若送來3.8MPa蒸汽,則調(diào)節(jié)閥需減小開度,否則需增大開度。
2、存在的問題該調(diào)節(jié)系統(tǒng)中關(guān)鍵部件是調(diào)節(jié)閥,通過控制調(diào)節(jié)閥的開度調(diào)節(jié)閥后系統(tǒng)壓力。我們原來采用雙座調(diào)節(jié)閥,無3.8MPa蒸汽時,調(diào)節(jié)系統(tǒng)運行穩(wěn)定;增加3.8MPa蒸汽后,加上汽輪機的開停,原調(diào)節(jié)閥已不能滿足使用要求,具體表現(xiàn)在:①閥內(nèi)泄漏量大,關(guān)閉不嚴(yán),致使調(diào)節(jié)閥工作在小開度,調(diào)節(jié)特性不好。 ②閥體振動大,噪聲高。 ③閥內(nèi)流體流速高,長期沖蝕閥芯,閥桿上下振動劇烈,致使閥桿與閥芯處斷開,直接導(dǎo)致蒸汽無法通過調(diào)節(jié)閥。
3、V型電動球閥的應(yīng)用為了徹底解決以上問題,我們分析了工藝情況及各類調(diào)節(jié)閥的特點,最后決定用V型電動球閥取代原雙座調(diào)節(jié)閥。雙座調(diào)節(jié)閥不適應(yīng)在上述種情況下使用,是因為流路復(fù)雜,流動阻力大,可調(diào)范圍??;閥桿上下運動,閥芯穩(wěn)定性差,振動大。V型球閥比直行程閥具有極大優(yōu)點,這些優(yōu)點是由V型電動球閥的結(jié)構(gòu)決定的。V型球閥的閥芯在結(jié)構(gòu)上采用偏心結(jié)構(gòu),除了關(guān)閉位置外,芯座不接觸其余位置,減少了磨損,閥芯一旦打開就脫開閥座,降低了工作扭矩。同時閥芯上獨有的V型開口可很好保證閥在小開度的調(diào)節(jié)性能,解決了直行程閥在小開度工作特性不好的難題。V型球閥的流路簡單,為單直通式,流動阻力小,可調(diào)范圍大,流開型閥門壓力恢復(fù)系數(shù)高于雙座閥,更適用于發(fā)生空化的情況。V型球閥的閥芯、閥桿運動方式為轉(zhuǎn)動,和直線運動的閥相比,可克服壓差大,是直行程閥的2.5~10倍。在解決高溫問題時,V型球閥采用剛?cè)峤Y(jié)合的彈性硬密封解決高溫下膨脹導(dǎo)致的芯座抱、卡問題,同時采用高溫耐磨填料保證閥桿在高溫下密封的可靠性。
4、運行情況經(jīng)過一年多時間的運行證明,V型電動球閥調(diào)節(jié)響應(yīng)快,控制的流量范圍寬,基本沒有振動,噪音也顯著減小,消除了系統(tǒng)中存在的隱患。